Podul de la Brăila este cel mai lung pod suspendat din România, dar și cel mai scump obiectiv de infrastructură ce a fost realizat la noi în țară în ultimii 30 de ani. Investiția a ajuns la 363 de milioane de euro.
Acesta va fi inaugurat astăzi în cadrul unei ceremonii ce va începe la ora 10:45 și va fi deschis circulației rutiere începând cu ora 13:00. Traversarea Dunării pe pod va fi gratuită în primii ani. De asemenea, acesta va putea fi utilizat doar pe timpul zilei pentru ca noaptea,, muncitorii să demonteze schelele. Viteza maximă va fi de 80 de km/oră.
Podul, deschis circulației publice
Interval orar în care circulația va fi oprită pe pod va fi 21:00-06:00. De asemenea, în weekend-uri sau în perioadele sărbătorilor legale, circulația rutieră va fi deschisă pe timpul zile. Aceste prevederi sunt valabile până la data 30.11.2023.
La acest eveniment vor participa lideri importanți de la conducerea României și anume: Klaus Iohannis, președintele României, Marcel Ciolacu, premierul României, Nicolae Ciucă, președintele Senatului, Sorin Grindeanu, ministrul Transporturilor, Adina Vălean, comisarul european pentru Transport.
De asemenea, la această ceremonie vor fi prezenți și reprezentanți ai ambasadelor și guvernelor Italiei și Japoniei, întrucât din aceste țări sunt constructorii principali ai Podului de peste Dunăre.
Podul de la Brăila este cel mai lung pod suspendat din România și al treilea ca dimensiune din Europa, potrivit autorităților.
Investiție de 363 de milioane de euro
De asemenea, trebuie menționat și faptul că Podul de la Brăila este cea mai scumpă lucrare de infrastructură ce a fost realizată în ultimii 30 de ani în România. Cele 363 de milioane de euro au fost alocate din Fondul European de Dezvoltare Regională.
Acest pod leagă județele Brăila și Tulcea. De asemenea, el face legătura și între Muntenia, Dobrogea și Moldova. Un picior al podului se află la 10 kilometri de Galați, iar un altul se află chiar la intrarea în Brăila.
Podul are două benzi pe sens, 1,9 km lungime și trotuare. Trebuie menționat faptul că trotuarele nu pot fi folosite de către bicicliști sau de către pietoni
„Aceste trotuare sunt exclusiv pentru mentenanța și întreținerea podului, nu vor fi trotuare cu circulație, deschise circulației pietonilor”, a declarat Ionel Scrioșteanu, secretar de stat în Ministerul Transporturilor.
Drumurile de legătură sunt realizate doar parțial, acestea urmând să fie finalizate în cursul acești an.
Drumul Brăila-Jijila, care este și drumul principal, are o lungime de 19 kilometri și va avea două benzi de circulație pe sens. Drumul DN 22 Smârdan-Măcin are o lungime de 4,3 kilometri și are o singură bandă de circulație pe sens. Acesta va fi legat de Drumul Expres Galați-Brăila, drum care încă se află în construcție, conform antena3.ro.
